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Ein Verkehrsplaner, der an der Zürcher Durchmesserlinie mitwirkte, warnt eindringlich vor dem Basler Projekt. Es sei extrem teuer und bringe der Stadt keinen Nutzen.
Eine ETH-Studie im Auftrag des Bundes empfiehlt den Rheintunnel, lehnt aber das S-Bahn-Herzstück ab. Politiker und Wirtschaftsvertreter der Region Basel warnen vor einem Stillstand.
Bundesrat Albert Rösti dämpft die Hoffnungen auf das Basler Herzstück-Projekt. Er hält 14 Milliarden Franken für unrealistisch und spricht sich für eine Diskussion über neue Atomkraftwerke aus.
Eine Studie des Bundes verschiebt den Ausbau des Bahnknotens Basel auf die Zeit nach 2045. Verkehrsdirektorin Esther Keller kritisiert die Entscheidung.
Eine neue ETH-Studie priorisiert den Rheintunnel, vernachlässigt aber zentrale Bahnausbauprojekte in Basel. Die Kantonsregierungen und die Wirtschaft kritisieren dies scharf.
