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Die geplante S-Bahn-Haltestelle «Basel Neuallschwil» am Morgartenring soll ab Ende 2030 in Betrieb gehen, doch die Basler Parteien sehen unterschiedliche Chancen und Konflikte, von bezahlbarem Wohnrau
Die Initiative für eine tramfreie Basler Innenstadt wird auf ihre Realitätstauglichkeit geprüft. Visualisierungen zeigen mögliche Veränderungen, doch es gibt Bedenken hinsichtlich Bevölkerungsalterung
Ein Postulat fordert die Prüfung einer Seilbahnverbindung zwischen Aesch und Liestal. Die «Vision Jurasteg» soll die Reisezeit halbieren und eine nachhaltige Alternative zu Strassenprojekten bieten.
Der Grosse Rat hat die Gelder für die Detailplanung von Velobrücken und -tunnels am Bahnhof SBB bewilligt. Das Projekt soll die Verkehrssicherheit erhöhen.
Vier Kantone in der Region Basel prüfen Massnahmen zur kurz- und mittelfristigen Verbesserung der S-Bahn. Dazu gehören Doppelstockzüge, Flügelzüge und neue Routen, um Kapazität zu erhöhen und Strassen
Die Superblocks in Basel, seit August 2025 in Testphase, polarisieren: Anwohner loben Lebensqualität, Gewerbe klagt über Umsatzrückgang. Verkehr halbiert, aber Parkplatzmangel und Durchfahrten bleiben
Neue Durchfahrtskontrollen in Birsfelden verlagern Verkehr in Basler Quartiere Lehenmatt und Breite. Anwohner und Vereine sind besorgt. Kanton sieht Hauptursache in Autobahnbaustelle.
Der Grosse Rat Basel-Stadt berät über Millioneninvestitionen für den Bahnausbau und neue Velo- und Fussgängerverbindungen rund um den Bahnhof SBB. Geplant sind unter anderem eine neue Tramverbindung u
Ein Verkehrsplaner, der an der Zürcher Durchmesserlinie mitwirkte, warnt eindringlich vor dem Basler Projekt. Es sei extrem teuer und bringe der Stadt keinen Nutzen.
Der Kanton Basel-Landschaft investiert 12,2 Millionen Franken in zwei neue Velovorzugsrouten zwischen Basel und Aesch. Sie sollen eine attraktive Alternative zum Auto und ÖV bieten.
Die Stadt Basel plant den Rückbau der autofreien Superblocks in Davidsboden und Lysbüchel. Anwohner, die sich engagiert haben, sind entsetzt und kündigen Widerstand an.
Basel modernisiert die Buslinie 30: Elf neue E-Doppelgelenkbusse sollen ab 2027/28 die Kapazität erhöhen. Die 4,4 Millionen Franken teure Investition beinhaltet auch Haltestellenanpassungen; die Halte
